鋼棧橋鋼管樁的規格

　　棧橋：形狀像橋的建筑物，車站、港口、礦山或工廠，用于裝卸貨物或上下旅客或專供施工現場交通、機械布置及架空作業用的臨時橋式結構。在土木工程中，為運輸材料、設備、人員而修建的臨時橋梁設施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋，是供機車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。

隨著我國工程建設的不斷發展，基坑支護在工程項目中大量出現，并且成為工程中必須解決重大問題，微型鋼管樁在特定的條件下的設計和施工得到了越來越多重視。本文對鋼管樁的施工工藝進行了研究。

　　在我國，尤其是改革開放以后，隨大規模經濟建設的迅猛發展，由于工業布局和城市規劃的需要，在軟弱地基或者在特定場所興建大型、高聳、重型的工業廠房、高層樓宇、碼頭涵閘、橋梁筒倉等結構物越來越多，因此這類工程的基坑支護技術得到了全面的發展。微型鋼管樁作為一種“小徑高強”樁在一些特定場合以其獨特的優勢開始逐漸受到設計人員的重視。對微型鋼管樁的施工研究，對現場施工具有一定的指導意義。

　　由于瓦斯的特性，輸送瓦斯的螺旋鋼管一般為薄壁鋼管，因為管道沒有壓力，是負壓，但是瓦斯如果與空氣接觸易發生爆炸，所以螺旋鋼管焊縫必須達到或超過一級焊縫標準，這樣才能夠保障煤礦內的安全。煤礦用輸水螺旋鋼管是用壓力泵直接填補挖空的煤，以達到煤礦不塌陷目的，輸送壓力一般不是很大，正常用螺旋鋼管壓力在10KG左右即可，為了確保工程安全性一般煤礦用螺旋鋼管全部執行GB/T9711標準。

　　一般來說水泥砂漿防腐用在輸送污水的管道上，因水泥砂漿耐腐蝕，所以用此防腐方法。目前老設計院還是推薦這種防腐方法，但是通過多年實踐證明，此方法不僅浪費財力，而且使用壽命短，水泥砂漿防腐鋼管內壁沒有經過噴砂處理，內壁達不到除銹級別Sa2.5級，這樣導致水泥砂漿附著力下降，施工過程中來回吊裝容易致水泥脫落，水泥脫落后可阻礙管道內壁污水輸送，長時間可使臟物淤積，致使堵塞鋼管。